石角是砂拉越州首府古晋县的一个郊区小镇

石角是砂拉越州首府古晋县的一个郊区小镇

在一个半世纪前，当陆路交通还是很落后时，从古晋要到石角或石隆门县，唯一的交通路线就是靠砂拉越河古晋上游的水道。
后来，从古晋经三哩巴杀至石角渡头开辟了一条7哩半的道路，再利用舢舨渡过砂拉越河，也就是石角河而到彼岸的石角巴刹。
虽然要船只驳接渡河很不方便，但总比从水路到石角，须花四个钟头来得近，且省时了。
石角地多平原，丛林处处，多条溪流卧藏其间，土地肥沃，很适合农耕！
约在1870年间，砂拉越政府与私人界从星马引进新产品橡树胶，让砂拉越人从事栽种。
因树咬经受工业国殷切采用，种植树胶大有利可图，一方面因石角地区有水道运输的便利，许多资本雄厚家族都在石角，纷纷投资开辟园丘大事栽种。
一时带来石角人口的增加、经济迅速繁荣，是当时古晋郊区最热闹的一个乡镇。
1924年，石角发生一场大火，烧掉几乎全部十余间店屋，带来严重财物损失。
可是，因当时树胶业的发达，商业前景美好，新店屋不久就重建起来。
张荣昌(张君光的令尊)与温潮芳、郑习等人率先联合建筑一排8间盐柴瓦店屋，也就是目前下街乃存在的一排店铺。
不久，殷商上合发拆巨资兴建目前的中街两排共有24间店屋。一时市场更加旺，大小树胶园丘相继种植起来。
石角因树胶业的兴旺而带来市场与人口的繁荣，十足就是一个华人村。
凡是华人聚居的地方都有学校的设立，因此石角有12个港门，后来演变成有10所华小，再后来更有华文独中的设立，也有幼儿园的创办。
二次世界大战(1939---1945年)后，列强国家着重经济发展，极需要原产品如树胶等的供应，因此树胶业更上一层楼。
本世纪60年代，又因世界冷战连天，战略上对树胶需求更殷切，致使树胶价暴涨。这也因胶价的上升，使热带国家大事栽种，导致后来生产过剩，价格暴跌，打击胶农生活。
大概人是最能适应环境，也是最善改变环境者。当胶价降到最低时，农人就斩伐胶树而以种胡椒代之。当胡椒业从黄金时代而步树胶价格走下坡时，农民又改种以可可代替。
如此一来，农人对农作物价格得不到保障，作物又为虫害、疾病不能根除、肥料节节上涨与农耕地缺乏，农人开始对务农感到灰心！年青一代逐渐离开家园，到城市去找生活。
此时经步入20世纪70年代，砂州首府古晋的西连、石隆门陆路交通完善而逐渐成为热闹的城市。
大马成立也进入第二个五年计划，各项发展也陆续展开，并略有所成。只是农产品价格低落、农村经济涉临破产，又因政局不安，村人为生活避乱，年青的先走，后来连老的也逃，尤以石角为最！
好不容易！斯里阿曼和平的钟声结束了25年动乱不安的日子，砂州开始大兴土木，尤以第一省古晋至10哩间工商业的进军，高楼大厦逐渐林立、公路网星罗棋市，发展神速，大有耳目一新之慨！
反观石角，向来以农业为主的乡村经济，因农产品价格的不振，导致商业的一厥不起，地区上基本设施如道路、水电未能如其他城乡受到照顾。
早期的交通，因有砂拉越河流的方便，得天独厚促使石角工商业的发达。可是这条河流却是现今石角发展的绊脚石。
大河把石角和古晋分隔开来，虽只是一水之隔，彼岸的石角却始终享受不到发展的成果，被公认为是一个落后的乡镇。
为摆脱贫穷，争取发展，石角人民开始感到建造大桥的重要！若大桥横跨石角河，就缩短古晋和石角间的距离，进而加速本区的发展，扶助农业，重新开辟新天地。
90年代初期，政府为开辟砂沙汶三邦高速公路，优先贯通马当、石角至伦乐公路，以利高速道路的进行，间接也惠及石角。
虽然从古晋经三哩到石角渡头只有7哩半路程，而经马当到石角却有17哩，是较为远些，但在运输上已大大巳改善了。
1992年是石角人民感到最喜悦的年头，因为第二座砂拉越跨河大桥终於在石角人民殷切的期望下，也是配合张君光从政30年来为人民力争的结果的石角大桥终於动工了。
大桥的建筑虽说砂沙汶高速公路的桥头堡，它的完成却是石角发展的转捩点。
石角大桥於1995年1月6日，敦请副首长兼基本设施发展部长旦斯里拿督阿玛黄顺开主持通车礼。
大桥工程竣工两岸衔接，拉近石角和古晋的距离，在建造工厂和住宅区将为石角人民带来经济上的价值，也肯定将会给石角带来工商业的发展。

(注:此文录自石角广龙宫重建落成纪念特刊，1995年。)